好多了！地铁2号线川沙站1号口早高峰“大排长龙”得到缓解！|酷暑直击
作者：周到客户端“2号线川沙站的这个进口太拥挤了，排队要等很长时间。”长期以来，在川沙站乘车的“上班族”们都会发出这样的抱怨。今天上午，周到君在车站发现，以往司空见惯的1号口闸机前的“大排长龙”现象已明显改观，其中的一条“无包、小包免检通道”几乎是不用排队就能顺畅进站。一位“上班族”对周到君说：“这里的情况的确好多了！”
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早上8点50分，周到君来到川沙站1号口，只见安检处的排队队伍依旧有，长度二十米左右，前进速度较为平稳。“今天的排队情况好多了，以前这里的排队队伍最长要达到七八十米呢。”一位乘客告诉周到君。据川沙站值班站长徐瑾介绍：
“目前工作日早高峰客流最密集时，乘客进站的实际通过率相较原先提高了近80%。进站措施改造后，每天安排员工志愿者在现场进行保驾，引导乘客进站。”
徐瑾还告诉周到君，2号线川沙站自2010年4月8日开通运营至今，客流始终呈递增模式，其中1号出入口位于川沙路川环南路路口，距离公交站点更近，客流不断过来搭乘地铁；1号口原有进站闸机4台，出站闸机7台。近年来，1号口的工作日早高峰进站客流已达9000人次，明显高于2、3号口的进站客流，约占车站早高峰进站客流的65%。
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这是以往出现的大排长龙的一幕
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改造后，“小包、大包通道”处基本没有了排长队现象
前两年，车站方面研究各种措施，通过各方协调努力，陆续以设置“无包、小包”通道、增开3号口对乘客实行分流，但1号口的4台进站闸机的检票功能，仍难以满足日益增长的客流需要。
自今年年初开始，2号线管理部将该难点作为今年办实事项目之一，根据实际情况，工作人员不断走位排摸、数据收集，制定完善改造方案，最终确定了具体做法，力求以最小改动来取得最大实效。
在完成对川沙站1号口新增进站闸机的安装、调试后，此次新增设的闸机顺利投入使用，乘客们给予一致好评。很多乘客在得知每天早高峰都会有这样的新举措后，都表示尽量不带包或者带小包，这样就可以直接从“无包、小包”通道实现快速进站了。
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进站闸机改造
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出站闸机改造
车站方实施有三大措施：
1、调整进站闸机：将1号口进站闸机旁的专用通道拆除，设置一台三杆闸机，较原先增加1台进站闸机。
2、调整出站闸机：将1号口原有的1台最靠近服务中心的出站闸机改造为具备双向功能的门式闸机，日常作为出站闸机及专用通道使用，而在早高峰期间则调整为进站模式使用。
3、早高峰安检保持“小包、无包”通道：早高峰期间，车站将新增的1台三杆进站闸机和1台门式闸机作为“小包、无包”通道，快速缓解进站客流。
值班站长徐瑾告诉周到君，经过调整后，1号口进站闸机由原先的4台增至6台，有效缓解了早高峰的进站客流压力；晚高峰期间出站闸机仍可保持7台，也有效保证了晚高峰乘客出站通行。
来源：周到
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