好消息！宝山、闵行、虹桥、川沙都将变主城区了！
作者：微上海上海最新发布了《2016-2040城市总体规划》，这是上海的第五轮总规。规划突出“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念。其中不少和我们的生活息息相关，今天就让小编带大家一起去看看吧！
上海边界要“扩大”了
这次规划有一个亮点
规划指出近沪地区一体化发展的概念
确定了“上海大都市圈”的范围
包括了嘉兴、苏州、无锡、南通、舟山、宁波6市
未来将形成“1+6”的上海大都市圈！
形成90分钟交通出行圈，突出同城效应！
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嗯~90分钟生活圈
小编又想起来那个笑话了
90分钟我能从上海到苏州
可是我还没从外环到市中心
市中心的雨下了三个小时
还没飘到外环
这是一个悲伤的故事！
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16个城市副中心和5个新城
2040总规确立了16个城市副中心和5个新城
副中心：
崇明城桥地区、吴淞、嘉定、真如
虹桥、金桥、江湾五角场、花木龙阳路
张江、川沙、南汇、南桥
莘庄、松江、青浦、金山滨海地区
新城：
嘉定、松江、青浦、南桥、南汇
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这些新城和副中心分布在上海的各处
加上之前的主城区外扩
上海的城市发展已经完全突破了
传统意义上的内中外环
只要是城市化高的地区和发展基础良好的地区
都将强化交通、医疗、教育、商业、产业等各种配套
形成多点开花的局面
这也是上海极力探索的避免特大城市摊大饼模式
实际上也是对主城区的一种疏解
类比伦敦、东京等全球城市做法
这也是相当国际化的
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4大片区纳入主城区
在大家印象中
上海主城区充其量也就是外环线以内地区
但是未来的上海将形成
主城区-新城-新市镇-乡村的市域空间格局
此次规划第一次将外环线外的川沙
虹桥部分、宝山部分、闵行部分4个片区纳入主城区！
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郊区将不再“苟且”
规划中提到
9个城市副中心每个至少有2条轨交直接服务
9个主城副中心与5个新城之间的
轨交出行时间将在40分钟以内
东部、北部地区的轨交网络将增加密度
有人预言未来的上海
有可能实现如日本东京般的通达度
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上海未来交通规划有这么几个可以期待的
划联系浦东机场和虹桥机场的联络线
加密中心城北部、东部地区的20号线和21号线
在中环附近形成的城市轨道环线
未来浦西中环和内环打通的22号线
这些都是未来十分值得期待的！
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新增建设用地负增长不等于没地
在这次的总规中
建设用地、人口规模、生态环境、城市安全
是上海强调的4条底线
特别是建设用地排在第一位
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未来24年上海规划建设用地
总规模控制在2400平方公里以内
而2014年底全市建设用地规模
已经突破3100平方公里！
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上海之前就明确了
到2020年低效建设用地减量50平方公里
进一步完善新增建设用地需求
与现状建设用地减量化的增减挂钩机制
确保规划建设用地负增长
很多人一听到减量化
以为是建设用地要减量供应
实际上它是对现有建设用地的一种腾挪
目的是腾出更多的指标给新增建设用地需求
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人口调控目标为2500万
《总规》发布
至2040年人口调控目标为2500万
然而截止2015年末
上海市常住人口已有2415万
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也就是说2016-2040的25年里
上海只能增长85万人
也就是说每年平均增长3.5万人左右
这个数字该如何控制是一个很大的难题！
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PM2.5浓度需要控制
在“上海2040”中提出主动应对全球气候变化
提升城市抵御自然灾害能力
全市碳排放总量与人均碳排放于2025年达到峰值
至2040年碳排放总量较峰值减少15%左右
缓解城市热岛效应和极端气候影响
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按照“上海2040”的规划
未来上海将显著改善环境质量
力争2040年PM2.5浓度控制在20微克/立方米左右
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人均公共绿地达到15平方米
规划提出至2040年
全市森林覆盖率达到25%以上
人均公共绿地面积达到15平方米以上
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在生态空间格局上
郊区以生态保育区和生态廊道为基底
推进生态林屏障建设
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中心城周边地区以
外环绿带、近郊绿环和16条生态隔带为锚固
防止主城区进一步蔓延
中心城内加快实施10片楔形绿地
结合重要转型地区新增若干100公顷以上大型公园
加强13条滨河绿带建设
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规划说
我们希望未来的上海
建筑是可以阅读的
街道是可以漫步的
公园是可以品味的
天际是可以眺望的
上海的城市表情是
大气而谦和、优雅而温馨、令人愉悦的
真希望如官方所言
让上海变得越来越好！
http://p9.pstatp.com/large/c5f000760179dfe6e6b 本帖最后由 艾龍 于 2020-3-6 11:24 编辑
:victory::victory::victory: 本帖最后由 艾龍 于 2020-3-6 11:31 编辑
不错！不错！
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