上海川沙的疯狂成长之路，计划城市副中心后，敢问路在何方？

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作者：最识趣
川沙曾是上海市浦东的一个县，1992年，川沙县撤消，浦东新区挂牌建立。川沙被称为“浦东文化之根”。







历史上，川沙持久是浦东的经济和文化中心，现在浦东新区中北部的大片地域属于原川沙县，那时的县治中心是城厢镇。后来几经变化，城厢镇成为现在的川沙新镇，延续了川沙的称号。


地理位置



川沙地域成为“浦东之根”不无事理，仅从地理位置便可以看出川沙在浦东的最中心位置。现在的川沙新镇仍然是浦东新区的地理中心。



只是上海是沿着“一江一河”扶植，川沙地域历来不是成长的重心。







虽然现在的川沙是毗连浦东机场和陆家嘴的第一站（依次是浦东机场、川沙、张江、花木龙阳、陆家嘴），浦东机场的能级与虹桥机场相差甚远，尚不能像虹桥机场带动闵行、长宁般带动川沙的成长。


经济成长



在上海2035计划中，川沙与闵行、虹桥、宝山一道被划到了上海的主城区片区，同时计划扶植川沙城市副中心，很有昔时计划徐家汇那批城市副中心的意味。







浦东新区给到川沙新镇的资本不多。迪士尼是最重要的资笔飘一，以迪斯尼国际旅游度假区为焦点，周边成长出一批民宿。





川沙很多地方还是农田和待开辟地域，政府计划操纵张江科技城和临空城的外溢来吸引一些产业。


应战



由于位置缘由，川沙的成长比力慢，即使计划了城市副中心，仍然跟不上张江、金桥扶植的脚步。



作为浦东地理中心，川沙反而是被疏忽的地域，北部是浦东新区的焦点地段，南部是临港南汇新城。



除了位置身分外，川沙政府的施政才能实在有待进步。一座新承平桥修建了快10年，进度堪比港珠澳大桥。按这个速度，城市副中心建成不得花个50年？


所谓“龙头、凤尾、猪肚”，浦东新区龙头有了，凤尾有了雏形，猪肚也不应当落下！



川沙应当捉住扶植城市副中心的契机，好好地把计划落地、落实，将度假区和主城中心连成一片，可别走了真如的老路。


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