上海浦东的上川路，掩埋着一条铁路遗址和一段厚重的历史
作者：凸峰上川路，对于生活在浦东金桥、曹路地区的人们再熟悉不过了。曹路地区直到2017年才有了地铁——上海轨道交通九号线（III期），它是历史上通达曹路的第一条轨道交通么？
上川路，很长
如果你在浦东生活了20年以上，你会知道，现在的【上川路】已经缩水了。现在的金桥路、上川路、川沙路只有一个名字：上川路。很好理解吧，上海到川沙、上 - 川 - 路。
但是你知道这条路的路基下面的历史么？
前世：上川铁路
路基下面掩埋了一段铁路的历史（嗯，你没看错，是铁路）。
故事要追溯到大约100年前的1921年，那时候“上川路”刚刚开建、土路、类似于大家在郊外田野能看到的“机耕道”。与此同时，那些现在耳熟能详的道路如“沪闵路”、“沪太路”、“上南路”（路面是土石或煤渣）也已陆续建成。“沪闵”、“沪太”开通了公共汽车，但是不太成功。于是浦东川沙县有识之士黄炎培等人主张租用刚刚建成的上川县道、铺设铁路于其上、于庆宁寺川沙之间运营小火车。
这就是“上川轻便铁路”、即【上川铁路】，为米轨（1000mm轨距）。1924年4月动工，1925年10月修通庆宁寺至龚家路（今 龚路）14公里线路并通车，此为上川铁路之始。
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上川公司为了方便乘客、同时也为了提升小火车的客流，创造性地提供了轮渡接驳服务：南面由于龚家路以南直至川沙地区小火车仍未开通，上川公司租用民间火轮对乘客进行接驳；北面在庆宁寺轮渡站小火车与浦东塘工局开设的浦江轮渡衔接，乘客下车后乘坐渡轮即可抵达外滩。
另外，上川公司继续增加股金15万元建设龚家路以南线路，增加股金10万元购置自有渡船。1929年5月线路延伸至川沙，同时上川公司拥有了“川南”、“通达”两艘自营小火轮、用以接送六团、祝桥、大团、南汇等地的乘客。
梦想，止于战火
上川铁路还在向南延伸，1936年3月，上川铁路川沙至祝桥段建成通车（上川铁路全线贯通）。上川公司的延伸计划还在进行，准备将线路向南继续延伸至惠南县城、大团镇。但一年之后的1937年上川公司因债务问题，资产尽数抵押给德国禅臣洋行，成立德商禅臣洋行上川铁路管理处，延伸计划夭折。
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1937年11月上海沦陷，日寇拆毁了上川铁路川沙至祝桥的线路和设备，线路也由汪伪政府接管。
1945年9月，上川公司与国民政府上海市公用局接受路产、收拾残局、增加设备、维持交通，经过两年多的努力、线路运营基本恢复到战前的一小时一班。1949年解放前夕，上川铁路再次遭到国民党军队的严重破坏，炸毁5座桥梁、拆毁1.5公里线路。
上川铁路，新生
解放后，人民政府扶助上川公司抢修线路恢复正常运营。1949年6月，仅用了一个多月时间，上川铁路便恢复了线路设施、机车车辆，并在庆宁寺举行隆重的通车典礼，上川铁路获得新生。
从庆宁寺到江镇（邓镇、今 施湾），设有：庆宁寺、金桥、新陆、邵弄、曹路、龚路、大湾、小湾、暮紫桥、川沙，小营房、大洪墩、江镇、邓家码头、朱家店、祝桥等站，全长35公里。
沧桑，谢幕
然而建国之后，历经战火洗礼的上川铁路每况愈下，设施老化、备件告急、市场也已经无法采购到相同的路轨和配件进行维修。
1965年，为了贯彻上川铁路“以旧养旧”的方针，川沙至江镇段拆除，只保留庆宁寺至川沙段、称“沪川线”、由浦东公交公司运营。这条沧桑的老铁路就这样在浦东腹地苦苦支撑直到七十年代。
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1975年，经上海革命委员会批准，上川铁路全线拆除并改建为公路、即“上川公路”、也就是本文开头提到的【上川路】。
后来呢？
小火车的客运功能由新辟“沪川线”公交车来承担，沪川线几经改线、客流不温不火、成了浦东公交的“幽灵车”。
一米轨距、半米枕木、木质车厢、双排座椅、蒸汽机车，这些情景也在浦东大地上抹去，变成老川沙人难忘的记忆。
机车车辆和线路设备半数进了炼钢厂、还剩下的那些当年被迁移至苏北参与填海造陆工程，线路唯一遗址——川沙城北立交桥（很精致、浦东第一座公铁立交桥）也在浦东开发建设过程中被拆除。
瞎说，川沙城北有一座【上川铁路火车站遗址】呢！
嗯，那是人造的遗址。
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直到本世纪，川沙镇、祝桥镇为了追忆老一辈人的梦、为了让后人永远记住这段厚重的历史，特地建起了“上川铁路遗址”。一个在川沙城北、一个在川南奉公路闻居路路口，川沙城北那个遗址公园，还搞来了一个蒸汽机车，显得非常文艺……
我想如果这条铁路当时没有被拆除、选择保留，最起码城北的那个“浦东第一公铁立交桥”没有被野蛮拆除、总比现在用水泥砌起来的赝品强吧？你觉得呢？
截至目前，全国范围内还有很多这样的遗迹，保留还是拆除，一直是一个争议的话题。
对于历史遗迹，还需秉持敬畏之心。
不是么？ 江镇以南，沒有铁路，江镇为止。我是老江镇居民。 小火车候车站拆的没有了 五十岁以上都有记忆，运营半个世纪[赞][赞] 还有一个站叫邵家垅，我小时候一直坐的，我外婆家就在那里 這條鐵路，小時候我乘過，叫小火車，車廂是一節一節的，勿象大火車，當時乘小火車的人還蠻多的。後來沒有了。 转发了 我上初中，高中都在上川路800号陆行中学。那时己叫上川路了。并非1975年改为上川路的。在庆宁寺和金家桥车站之间还有一座桥，叫《黑木桥》在高庙（庆宁寺）浦东大道十字路口南不远处还有公交车，通往金桥往来… 小时候去外婆家乘过，从定海桥摆渡到浦东，庆宁寺是起点站，然后坐到陆行下车。
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