川沙站“变出”2台闸机 进站时间大大缩短
作者：上观新闻【信源】上海地铁二运
【编辑】璐璐酱
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzN652U3eCmP
2号线川沙站自2010年4月8日开通运营至今，客流始终呈递增模式，其中1号出入口位于川沙路川环南路路口，距离公交站点更近，1号口原有进站闸机4台，出站闸机7台。近两年，车站1号口的工作日早高峰进站客流已达9000人次，明显高于2、3号口的进站客流，约占车站早高峰进站客流的65%。虽然车站已于前两年开始寻找各种措施，通过各方协调努力，陆续以设置“无包、小包”通道、增开3号口对乘客实行分流，但1号口已有的4台进站闸机检票功能仍难以满足日益增长的客流需要。
改造实施
2号线管理部自年初开始将该难点作为今年办实事项目之一，根据车站实际情况，通过现场不断走位排摸、数据收集等，制定并不断完善改造方案，最终确定了通过以最小改动实现最大实效来进行调整：
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzN6cEOYwM7g
①调整进站闸机：将1号口进站闸机旁的专用通道拆除改造为一台三杆闸机，在原有基础上增加1台进站闸机。
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzN744ajVZ5H
②调整出站闸机：将1号口原有的1台最靠近服务中心的出站闸机改造为具备双向功能的门式闸机，日常作为出站闸机及专用通道使用，早高峰期间调整为进站模式使用。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzN7ZGXCvvLN
③早高峰安检保持“小包、无包”通道：早高峰期间，车站将新增的1台三杆进站闸机和1台门式闸机作为“小包、无包”通道，快速缓解进站客流。
★调整后的1号口进站闸机由原先的4台增至6台，可以缓解早高峰的进站客流压力；晚高峰期间出站闸机仍可保持7台，也可有效保证晚高峰乘客出站通行。
实施成效
在完成对川沙站1号口新增进站闸机的安装、调试后，自7月15日开始新增设的闸机顺利投入使用并收到了乘客们的一致好评，很多乘客在得知每天早高峰都会有这样的新举措，都表示尽量不带包或者带小包，这样就不担心排长队，可以直接从“无包、小包”通道实现快速进站了。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzN8EERi3GZs
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SdnzNkzE1Qiih2
从现场情况，1号口进站客流快速流动，排队现象明显改善，排队队伍也由原先的七八十米大大缩短至目前站厅可见的20米左右。车站工作日早高峰（客流最密集时）进站实际通过率相较原先提高了近80%。同时，车站从改造后首日开始每天安排员工志愿者在现场进行保驾，引导乘客进站。
页:
[1]