川沙站“变出”2台闸机 进站时候大大收缩

喵小懒

作者：上观消息

【信源】上海地铁二运

【编辑】璐璐酱



2号线川沙站自2010年4月8日开通运营至今，客流始终呈递增形式，其中1号收支口位于川沙路川环南路路口，间隔公交站点更近，1号口原有进站闸机4台，出站闸机7台。近两年，车站1号口的工作日早高峰进站客流已达9000人次，明显高于2、3号口的进站客流，约占车站早高峰进站客流的65%。虽然车站已于前两年起头寻觅各类办法，经过各方调和尽力，连续以设备“无包、小包”通道、增开3号口对乘客实行分流，但1号口已有的4台进站闸机检票功用仍难以满足日益增加的客流需要。

革新实施

2号线治理部自年头起头将该难点作为今年办实事项目之一，按照车站现真相况，经过现场不竭走位排摸、数据收集等，制定并不竭完善革新计划，终极肯定了经过以最小修改实现最大实效来停止调剂：



①调剂进站闸机：将1号口进站闸机旁的公用通道撤除革新为一台三杆闸机，在原有根本上增加1台进站闸机。



②调剂出站闸机：将1号口原本的1台最靠近办事中心的出站闸机革新为具有双向功用的门式闸机，平常作为出站闸机及公用通道利用，早高峰时代调剂为进站形式利用。



③早高峰安检连结“小包、无包”通道：早高峰时代，车站将新增的1台三杆进站闸机和1台门式闸机作为“小包、无包”通道，快速减缓进站客流。

★调剂后的1号口进站闸机由本来的4台增至6台，可以减缓早高峰的进站客流压力；晚高峰时代出站闸机仍可连结7台，也可有用保证晚高峰乘客出站通行。

实施效果

在完成对川沙站1号口新促进站闸机的安装、调试后，自7月15日起头新增设的闸机顺遂投入利用并收到了乘客们的分歧好评，很多乘客在得知天天早高峰城市有这样的新行动，都暗示只管不带包大概带小包，这样就不担忧排长队，可以间接从“无包、小包”通道实现快速进站了。





从现场情况，1号口进站客流快速活动，排队现象明显改良，排队队伍也由本来的七八十米大大收缩至今朝站厅可见的20米左右。车站工作日早高峰（客流最麋集时）进站现实经过率相较本来辈步了近80%。同时，车站从革新后首日起头天天放置员工自愿者在现场停止保驾，指导乘客进站。