世纪大道和吞并南汇是若何破坏浦东成长格式的？

木安木南

作者：子龙城市观
90年月世纪大道和世纪公园的设想建造，对浦东的成长格式发生了深远的印象，使得浦东至今未构成一条完整的工具成长轴，而吞并南汇后，浦东的成长格式更近一步走向不平衡，腾跃式的成长致使一系列人居情况上的题目。
影响?1 交通格式
世纪大道和世纪公园的?设想?的功过?，众说纷繁?，有人感觉?这是如同巴黎??拉德芳斯?广场?般??前瞻性的?设想?，但?从?全部上海的?交通格式?和?产业?结构?来看?，世纪大道和?世纪公园?，对于浦东和上海全部工具交通轴线发生了很大?破坏。


具体看?，世纪大道的设想对浦东路网的破坏，不但表现在把陆家嘴一分为二，而且由于?本身没有高架大概地下快速化，障碍了浦东的交通往东自然延长；浦西的延安高架从群众广场向西延长到外环，而?延安高架?过了?黄浦江?，浦东没有这样对应的向东偏向延长的大动脉。


具体看?，虽然2号线一路往东，但自驾出行浦东工具向的毗连是很是弱的，内环线没有向东延长，只到2021年龙东高架开通，虽然中环线向西延长到了华夏高架和浦东机场，但走向并不经过浦东的焦点区；相比之下，内环东侧向南延长成为罗山高架路，一向到康桥和周浦。


川沙位于中环南真个东延长，而中环南端到达黄浦江沿岸和浦西的间隔很是悠远，上海有地倾西南的说法，实在没有什么希奇的，由于上海的轴线黄浦江是自西南往东北的走向，对应的必定是西南和东北偏向的成长最为完善。


别的，斟酌到，浦东的城市发育水平，陆家嘴和群众广场一样是中心活动区，但浦东焦点区的贸易和生齿密度远不如浦西同地段的发财，这一通达度的不敷被进一步放大。


影响??2 行政上的变化


转折点是2010年与南会合并，一会儿起头向南成长，由于南汇的地盘廉价多了，而且浦东需要整合两个区，自然必定往南汇倾斜；


行政气力的变化致使国有本钱和产业结构的变化，张江起头往南，而不是一般的往东，和东南扩大。


影响?3 城市本身地理格式


上海的自然成长轴永久是黄浦江，而黄浦江自西南向东北流过，假如把外环看做一个矩形，黄浦江走的是对角线（如图绿色部分），而间隔黄浦江最远的，自然是左上角和右下角，右下角是川沙，左上角是南翔，而南翔由于有京沪高铁和京沪高速西北东南走向的补充，自然有资本向西北偏领导出，而川沙不具有这样的上风。


三个缘由看，川沙自然?在?心理?间隔上显得悠远，


但随着机场快线和上海东站的建成?，临港的高端制造业??结构?、以及张江的东扩起头，将迎来众多迟来的利好，好饭不怕晚，随着?浦东?把?焦点?资本?向外?往?中环?一圈?鞭策?，浦东?将?加速??中部突起?。

小仙女++

世纪大道和世纪公园的规划绝对是教科书级别的，反面教材。生搬硬套，典型的学渣抄作业失败的案例，提醒各位以后抄作业一定要上心，不理解的东西就不要抄。

桃花马上石榴裙

浦东新区要南汇不过是为了临港新城和安置房建设的土地。现在的南汇真的是破旧不堪了！

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规划本身就是败笔，其一历史旧宅拆光光，其二造几幢高楼代表现代化，其三浦东发展规划显得杂乱无章。

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世纪大道破坏了好多东西走向的道路！

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其实可以改啊，世纪大道走地下或者架空都可以直接穿过世纪公园。

海岛大象

世纪大道肯定是规划失误 因为某领导嘛。合并南汇 目前还不好说 有利有弊。

王君

南汇中学就是老南汇在浦东新区的现状。南汇中学作为郊区市重点，在原南汇区的时候，南汇中学每年都能出好几个清北交复的学生，普通学生也不会将二本三本当成自己的目标。如今的南汇中学，750的总分录取分也达到694，却再也没有清北，也很难出一两个交复，成绩最好的也就211，大多数学生定的目标居然是二本三本，这作为录取分并不低的重点中学，实在非常不应该，要说生源差，录取分比四大八校也就低十几分，比清北交复率逐年攀升的奉贤中学还高了近十分，所以究其原因，只能是南汇的资源全被浦东吸收，却没让南汇得到好处

桃花马上石榴裙

世纪大道绝对败笔，在已建成的路网上喇了一道口子。有一年美国那个佩洛西访华，走的就是世纪大道，封路，等解封以后，车子依然堵了整整一个上午。

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把南汇吐出来吧