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作者：新民晚报
故乡的小火车前前后后运转了半个多世纪，它的样子、笛声和那些往事，始终清楚地留在我的脑海里。
那时的浦东叫川沙，是浦西城区的副食品供给基地。为了方便大师出行，1921年11月，川沙当地的黄炎培、张志鹤、顾兰州等人集资兴修铁路，并于1924年开工，至1926年7月，从庆宁寺（俗称高庙）到川沙（后扩建至祝桥）的上川铁路建成通车，沿途包括庆宁寺、金家桥、新陆等14个车站，全长约35千米。
还记得火车头是黑色的，上面有一盏大灯，夜晚明亮的光柱可直射到很远的地方。烟囱里冒着浓浓的黑烟，车头下面是几个一人多高刷着红漆的大钢轮。启动时，汽笛声响亮而悠久。每到午时11点，在我们宅南驶过一个大弯时火车便会鸣笛，地里劳作的乡亲们便扛起农具回家吃午饭。
铁轨间距为一米，一概的枕木，下面铺满了石子。我们几个娃儿常鄙人学后顺着铁轨捡标致的石头。入夜时，几小我围在一路，各自碰击手中的石块，溅出的火花即可扑灭用煤油渗透的棉花，再用捡来的枯枝残叶覆盖，纷歧会儿即可燃起一团火，我们用树枝串起从他人家自留地偷来的青蚕豆放在火中烧烤，吃完后每小我的嘴边都是黑乎乎的长了胡子一般，大师就这样笑着乐着走回家去。有一天夜里，我们钻进打谷场玩石火，差点烧着了麦垛，闯出大祸。有次下学后，我们四个调皮鬼正蹲在枕木上玩石子，忽然三只黑白花耕牛蹿上铁轨，此时火车正向它们缓行过来，我们几个不知哪来的勇气，连推带搡把它们赶下铁轨，几秒后火车咆哮而过。司机拉笛并向我们挥手称谢。
小火车平常才七八节车箱，只要星期六和星期一才加挂两节。车箱是墨绿色的，内设牢固木制排凳，车一开就“咣当、咣当”直响。
我们坐车去郊区一般到比来的新陆站，一间五六十平米长形候车室，里面东墙上开一小窗售票。
来去乘客大都是当地的农民和在城里的工人，每次都挤得满满当当，常有一些故事的发生。
有个雨天，来了一个弯腰曲背的老者，是个乞丐，大师见他不幸，自动给点吃的，送些零钱。一个烫发胖女人不单不给，还恶语相加。一个青年汉子看不外去，一把撸过她手段上的表塞进老汉口袋，吓得老汉连说：“使不得，使不得！”立即道歉着把表还给了那女人。
还有一次是六月的一天，我与叔叔去金家桥购物，坐在第五车箱。一位妇女忽然肚痛临产，慌得大师手足无措。一位戴着眼镜的中年人站起来，说他是妇产科医生，恰好带着药箱。在列车长的辅佐下，仅几分钟就做成了一个用床单离隔的简易产房。不到一刻钟，这位医生便顺遂地接下一男婴，车箱里顿时一片喝彩声。车到金家桥站时，列车长和男医生又急仓促把产妇和婴儿护送到了镇医院……
故乡的小火车前前后后总共运转了半个多世纪，1975年因经济开辟和农村拆迁等缘由被全线撤除，但它的样子、它的笛声，以及它对浦东的经济扶植发挥的巨高文用，还有那一桩桩陈年往事，至今还清楚地留在我的脑海里。（潘蒙忠） |
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发表于 2023-7-28 07:57:37
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